빠른 교통 시스템 운영 기관이 5개 도 지역을 대상으로 하는 광역 철도 계획을 발표했으며, 하티야이 프로젝트를 최우선 과제로 지정했습니다.

핵심 요약

철도 지하철(RFTM)은 치앙마이, 푸껫, 나콘라차시마, 피산울록, 송클라 등 5개 주에서 지역 대중교통 철도 사업을 추진하기 위한 전략 계획을 발표했습니다. 가장 최근의 사업은 송클라 주에 위치한 하타이 사업으로, 2026년 8월 5일(불교력 2569년)에 각료 회의에서 승인되었습니다. 이 사업은 총 12.54km의 노선을 12개의 역으로 구성하며, 약 161억 8601만 바트의 투자가 필요할 것으로 예상됩니다. 노선은 클롱 화 교차로에서 시작하여 칸차나반니치 도로를 따라 코 훙 교차로까지 이어지며, 이후 페트카셈 도로를 따라 송타오 역까지 연결됩니다. 클롱 화 역에는 차량 기지와 유지 보수 센터가 있으며, 클롱 화, 코 훙, 송타오 역에는 총 3개의 환승 시설이 포함될 예정입니다.

이 사업은 2025년(불교력 2568년)에 발생한 지역의 홍수 피해를 고려하여 철도 구조물을 최대한 안전하게 설계하는 것을 목표로 합니다. 하타이 사업의 추진 일정은 다음과 같습니다: 2026년(불교력 2569년)에 송클라 주에서 RFTM 운영을 승인하는 왕실 칙령 발표; 2027년(불교력 2570-2571년)에 타당성 검토 및 설계에 대한 컨설턴트 채용; 2028년(불교력 2572년)에 사업 승인 및 투자 모델 제출; 2029년-2030년(불교력 2573-2574년)에 민간 파트너 선정; 2030년-2033년(불교력 2574-2577년)에 건설; 2034년(불교력 2578년)에 개통.

지역 전략에 따른 다른 사업들은 다음과 같습니다:

1. 치앙마이: 나콘 핑 병원부터 라즈프루엑 왕실 공원까지 연결되는 레드 라인으로, 2036년(불교력 2575년)에 개통을 목표로 합니다. 이 사업은 지역 철도 사업 중 가장 먼저 건설이 시작될 것으로 예상됩니다.

2. 푸껫: 푸껫 국제공항부터 차롱 교차로까지 연결되는 1단계 사업입니다. 노선이 고속도로 위에 위치하므로, 도로국과의 협의가 필요합니다. 카투-팟통 고속도로 건설로 인해 사업이 지연될 가능성이 있으며, 이 고속도로는 2035년(불교력 2573년)에 완공될 예정이며, 대체 교통 수단을 제공할 것입니다. 개통 목표는 2036년(불교력 2575년)입니다.

3. 나콘라차시마: 텝 랏 병원부터 조 호 역까지 연결되는 오렌지 라인입니다. 노선이 길고 예산이 많이 필요하므로, 이 사업은 치앙마이와 푸껫 사업 이후에 추진될 예정입니다.

4. 피산울록: 피산울록 대학교부터 센트럴 피산울록 쇼핑몰까지 연결되는 레드 라인입니다. 현재 컨설팅 서비스에 대한 제안 요청서(TOR) 검토가 진행 중입니다. 고속철도 사업(방콕-피산울록-치앙마이 연결)의 진행 상황에 따라 승객 수와 사업의 타당성에 큰 영향을 미칠 수 있으므로, 관련 내용에 대한 명확성이 필요합니다.