태국, 공동 티켓팅 계획 재검토; 2027년 지원 방안 제안.

핵심 요약

태국 교통부는 "통합 티켓 시스템"의 추진 일정을 2026년부터 2031년까지 5년으로 수정했습니다. 이는 "통합 티켓 시스템 관리법 B.E. 2568 (2025)"에 따른 하위 규정 제정 여부에 따라 결정될 예정입니다. 한편, 부총리 겸 교통부 장관인 피팟 랏차키트프라콘은 방콕 및 주변 지역의 8개 철도 노선에 대한 요금 지원 방안을 제안했습니다. 요금은 17바트에서 45바트 사이이며, 제안에는 빨간색 및 보라색 노선에 대한 40바트의 일일 이용권도 포함되어 있습니다. 2030회계연도에 필요한 5,850백만 바트의 예산은 2026년 10월 26일에 예정된 각료 회의에서 승인을 받을 예정입니다. 이 예산은 8개 노선에 대한 총 5,785백만 바트의 요금 지원금과 시민들을 위한 65백만 바트의 환불 비용을 포함합니다. 구체적인 지원금 배정 내역은 다음과 같습니다: 빨간색 노선 148.59백만 바트, 공항철도 111.04백만 바트, 파란색 노선 1,293.25백만 바트, 보라색 노선 235.93백만 바트, 노란색 노선 164.21백만 바트, 분홍색 노선 350.07백만 바트, 초록색 노선 3,468.98백만 바트, 금색 노선 12.09백만 바트. 부총리인 시리퐁 앙쿨수쿨케앗은 "Peapod" 앱을 통해 EMV 비접촉 카드에 등록된 태국 시민에게 통합 티켓 시스템이 적용된다고 밝혔습니다. 현재 시스템은 빨간색, 보라색, 파란색 노선 및 공항철도 노선에서 EMV를 지원합니다. 초록색 및 금색 노선은 주로 Rabbit 카드를 사용하므로 시스템 업그레이드가 필요합니다. 17바트에서 45바트 사이의 요금은 일시적인 조치이며, 2030년 1월 1일부터 2030년 12월 31일까지 적용될 예정입니다. 2031년에 예정된 완전한 통합 티켓 시스템을 위해서는 모든 노선의 관리를 현재 방콕 시청 및 태국 국영 철도 운영에서 "대중교통 공사 (MRTA)"로 이전해야 합니다. 시스템 도입 후 6개월 동안 승객 수 및 수입 데이터를 수집하여 운영자와의 향후 수익 공유 협상에 활용할 예정입니다.